Den nya kollektivtrafiken som kallas SmartKoll är resultatet efter ett långt förarbete och många diskussioner med medborgare och politiker.
Dagens linjenät som har sina rötter i 1970-talet är nu så uttänjt att det inte går att bygga ut längre. Därför blir det ett stomlinjenät med rakare linjer och ett mycket större utbud. Även till orterna utanför Västerås tätort kommer utbudet att öka. Förutom stomlinjenätet och det utökade utbudet där blir det nya servicelinjer med dagens Aroslinjeutbud.
Tanken med SmartKoll är att det i stadstrafiken ska gå bussar så ofta att det inte ska behövas någon tidtabell. Det ska räcka med att ställa sig vid hållplatsen så kommer det en buss efter några minuter.

Bussköp

Att det tar nästan två år från beslut tills dess trafiken startar beror bland annat på att nya bussar ska köpas in, en del vägar ska byggas om och busshållplatser ska flyttas.
Kostnaden för SmartKoll är 33 miljoner kronor i utökad kostnad per år. I 2011 år siffror innebär det en totalsumma på  128 miljoner kronor.
Målet för SmartKoll är att 2015 ska antalet busspassagerare ha ökat med 40 procent jämfört med 2009 års nivå då 6,2 miljoner resor gjordes