Goda väg och järnvägslösningar för såväl person som godstransporter, en flygplats nära centrum, Nordens största insjöhamn samt viktiga datamotorvägar med god bredbandsutbyggnad i staden. Viktiga förutsättningar för gott företagsklimat.

Vägsystemen som är mycket bra i alla riktningar kommer inom de närmaste åren att ytterligare förbättras. Redan idag når man inom 1 till 1,5 timme med person eller lastbil en totalmarknad om cirka tre miljoner människor.

Järnvägssidan, den så kallad Mälarbanan, är väl utbyggd med hög turtäthet. På cirka 55 minuter åker man till eller från Stockholm eller Örebro.
Västerås stad äger och tillhandahåller järnvägsinfrastruktur i stadsdelarna Hacksta och Stenby industriområden, som en del av den övriga infrastrukturen i staden. Järnvägsinfrastrukturen är även en del av den miljöpolicy staden har antagit.

Västerås Flygplats har idag direktflyg till London. Under vår,sommar och tidig höst flyger man till Malaga, Alicante, Barcelona och Palma de Mallorca. Under sommarmånaderna når man Turkiet genom arrangörerna Detur, Ving och Turkietresor. Från flygplatsen, som är Sveriges fjärde största fraktflygplats, går också snabb och tillförlitlig flygfraktservice för gods. Till detta erbjuds även taxi och beslutsfattarflyg.

Sjötransporter till och från regionen sker genom Mälarhamnar AB som tillsammans med redare och speditörer erbjuder en väl utvecklad linjetrafik såväl till de större hamnarna på kontinenten som till England och USA. Västerås är en av de största containerhamnarna på den svenska ostkusten.

Starka logistikkrävande företag har upptäckt de kommunikativa fördelarna. Västerås Kombiterminal finns för smidig omlastning mellan sjöfart, järnväg och väg.
 
ICA expanderar kraftigt med både frys och lagerkapacitet. Hilton Food Group har i Västerås placerat sin första köttpackanläggning för den svenska marknaden inom ICA. Coops färskvarucentral för Mellansverige och Svenska Retursystem med samma upptagningsområde är andra exempel.

Ett samarbete kring väg 56 kallad Räta Linjen, mellan Gävle-Västerås-Norrköping, med visionen Mötesfri landsväg senast 2020 har sedan mitten av 80-talet successivt lett till standardförbättringar för den tunga trafiken och för pendling mellan kommunerna längs sträckan. Allt i ett gott samarbete med Trafikverket.

Vägen är fyra mil kortare än motsvarande sträcka längs E 4. Utvecklingen av godstransportnoder längs sträckan är knuten till såväl industri, handel som till varuförsörjningen av Storstockholm och till anslutande hamnar, europavägar och järnvägar. Länk till Räta Linjens webbplats finns längre ner på sidan.