Mälarportens vision, mål, planprogram och detaljplaner

På sidan 7 i den fördjupade översiktsplanen går det att läsa:

I Västerås centrala delar växer det fram en ny stadsdel som läker samman staden och överbryggar barriärer i form av järnvägen och breda vägar. Nya kvarter, parker, stråk och passager ger området en känsla av närhet och samhörighet med centrum och med bebyggelsen vid Mälaren.

[…]

Stationsområdet är en stadsdel där människor och deras behov står i centrum, en stadsdel där naturliga möten mellan stadens invånare sker. Med blandning av bostäder, kontor, handel, service och nya parker samt stark kontakt med Mälaren kommer stadsdelen att bli en urban del av staden som alla känner sig välkomna till.

Fördjupad översiktsplan för stationsområdet. pdf, 18.2 MB.

Riktlinjer för exploateringsavtal Mälarporten pdf, 968.1 kB.

Målen för projekt Mälarporten finns bland annat med i detaljplaneförslaget för Västerås nya resecentrum. Där uttrycks målen för hela projektet så här:

• Området ska bli en tydlig och självklar länk mellan city och Mälaren, och bidra till ett utvidgat och stärkt city;
  • attraktiva kvartersytor för kontor, bostäder, handel och service
  • attraktiva allmänna ytor och ett tilltalande och effektivt resecentrum.
• Området ska präglas av tillgänglighet;
  • öppet, lättillgängligt och framkomligt för alla
  • bidra till ökad tillgänglighet både inom Västerås och mellan Västerås och andra platser.
• Stadsdelen ska vara urban och mångsidig och innehålla tät och blandad bebyggelse i kvartersstruktur och varierad skala, med kontraster mellan nytt och gammalt. Arvet från tidigare industriella verksamheter ska bevaras för att ge karaktär och identitet.
• Vi ska skapa en stadsdel som är ett viktigt steg på vägen i den långsiktiga utmaningen att vara den hållbara kommunen.

Eftersom projektområdet är väldigt stort och ska innehålla så pass mycket, arbetar vi med flera detaljplaner för olika delar av området. Detaljplanen för Västerås nya resecentrum vann laga kraft den 7 mars 2024.

• Västerås nya resecentrum, dp 1811

Detaljplanen för nya polishuset vann laga kraft den 28 februari 2022.

• Polishuset, dp1924

Pågående detaljplaner inom området för Mälarporten:

• Vasakvarteret, Mälarporten, dp 2022
• Sigvald 1 och 3, Östra Hamnen dp 1992
• Västerås 1:231 med flera, Kokpunkten, dp 1890

Fördjupade översiktsplaner hjälper till att ta översiktsplanens ambitioner för hela staden ett steg närmare specifika områden. De fördjupade översiktsplaner som finns inom Mälarportens projektområde är dessa:

Fördjupad översiktsplan för stationsområdet (FÖP 64)

Stationsområdet, FÖP64

Tidigare FÖP69, Ängsgärdet

2016 togs politiskt beslut om att ta fram denna plan och 2020 togs beslut att avsluta arbetet eftersom planprogrammet för Mälarportsområdet istället tas fram. Underlaget som är framtaget är viktigt och tas med in i planprogrammet.

Västerås övergripande utveckling styrs av översiktsplanen som sträcker sig till 2026, men blickar ända fram till 2050. Projekt Mälarporten är en viktig del i att förverkliga stadens vision Staden utan gränser, och projektet hette tidigare 3B: Bygga Bort Barriärerna.

På sidan 53 i översiktsplanen går det att läsa:

3B är ett mycket viktigt strategiskt stadsbyggnadsprojekt med syfte att utveckla stationsområdet. Målet är att koppla ihop city med Mälaren och göra stationsområdet händelserikt och tryggt. Här ska finnas plats för kontor, service och inslag av bostäder. [...]

Ängsgärdet–Kungsängen är ett framtida centralt förnyelseområde som utvecklas till en stadsdel med bostäder, arbetsplatser, parker och mötesplatser. Området är idag mycket splittrat och innehåller såväl ny kontors- och affärsbebyggelse som äldre bebyggelse av varierande kvalitet.

Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050.

Så här bidrar Mälarporten till Västerås stads översiktsplan och strategier för hållbar utveckling:

• Attraktiv regionstad: Resecentrum blir en knutpunkt i regionen där det är lätt för invånare i hela länet att resa till och från och byta transportsätt.
• Kreativt näringslivsklimat: Inom Mälarporten skapas möjligheter för nya företag att etablera sig. Läget är även perfekt för centralt belägna kontorslokaler och mötesplatser för näringslivet.
• Kulturliv ger staden karaktär: Mälarportens mycket centrala läge, spännande kulturarv i form av industriell tegelbebyggelse samt utvecklingen av nya mötesplatser som parker och torg skapar förutsättningar för ett rikt kulturliv inom stadsdelen och ett tillskott till staden som helhet.
• Kulturarv och utveckling i samklang: I området finns några kulturminnesmärkta fastigheter som kommer att bevaras och få nya fastigheter som grannar. Det blir en intressant stadsdel där nytt och gammalt blandas.
• Bostäder för alla: Inom Mälarporten planeras ca 7 000 bostäder i direkt anslutning till city, resecentrum och Mälaren.
• Bygg staden inåt: Mälarporten är en central del av staden som idag är ineffektivt utnyttjad med stora ytor som upplevs som öde och otrygga. Utvecklingen av en stadsdel som sätter människan i fokus är ett bra exempel på hur staden kan byggas inåt och länka samman staden.
• Balanserad komplettering: Vi utnyttjar ödetomter och gamla industrifastigheter till att bygga bostäder, promenadstråk och parker och utökar på det sättet city.
• Levande innerstad: Att bygga bostäder centralt är det som bidrar mest till en levande innerstad. Resecentrum och den nya stadsdelen ska också vara tillgänglig och trygg för alla. Här ska det finnas trevliga mötesplatser i form av parker, torg och olika affärsverksamheter.
• City – mötesplats för alla: Västerås city kan utvidgas och kompletteras med hjälp av Mälarporten. Helheten blir ett city med varierande utbud och attraktiva mötesplatser.
• Hushålla med naturresurserna – Mälarporten har en historik med industriverksamhet som orsakat föroreningar i marken. Med den planerade stadsomvandlingen saneras området vilket är positivt ur ett miljöperspektiv. Den höga hållbarhetsambitionen inom projektet syftar även till att underlätta för Västeråsarna att leva ett enklare och mer hållbart liv vilket minskar klimatpåverkan framåt.
• Enkelt att gå och cykla: Resecentrum kommer att erbjuda passager för cyklister och gående dygnets alla timmar, alla dagar i veckan. I stadsdelen kommer det att finnas cykelvägar som är anslutna till stadens befintliga nät av cykelvägar. För gående kommer det finnas trevliga promenadstråk längs vattnet. Det ska bli lättare och säkrare att ta sig till, från och förbi resecentrum.
• Kollektivtrafiken som ryggrad: Inom Mälarporten finns navet för kollektivtrafiken med nytt resecentrum. Det ger alla Västeråsare betydligt bättre möjligheter att resa hållbart i framtiden.

Målbilden för Västerås innerstad är ett resultat av dialogprojektet Tyck om din innerstad (TODI), där mer än 4 000 personer under 2016-2018 berättade vad de önskade sig av sin innerstad år 2050. Målbilden målar med breda penseldrag upp Västerås innerstad 2050. Den ska inspirera och ge vägledning för utvecklingen av Västerås innerstad i framtiden.

Målbild för Västerås innerstad

Projektet genomfördes av Västerås stad tillsammans med flera olika aktörer – däribland Västerås Citysamverkan, Mälardalens högskola, föreningar av olika slag, representanter från näringslivet, kulturaktörer samt en referensgrupp.

I målbilden beskrivs det som vi önskar oss av Västerås innerstad 2050. Västeråsarna önskar sig bland annat en innerstad som vågar, fler mänskliga möten, mer aktivitet och evenemang, ett intressantare vardagsrum, ett rikare utbud och mer grönska.

Resecentrum bidrar till att förverkliga målbilden för innerstaden

Västerås nya resecentrum spelar en viktig roll för att förverkliga målbilden för Västerås innerstad.

I målbilden för Västerås innerstad fastställs att vi i Västerås önskar oss en innerstad "som vågar", som har en stark identitet och lösningar som sticker ut. Västerås innerstad ska även innehålla många platser att mötas, trygga ställen där det är liv, ljus och rörelse från morgon till kväll.

Enligt målbilden ska gröna transportlösningar prioriteras, liksom att att fotgängare och cyklister ska kunna röra sig tryggt och bekvämt.

Resecentrum bidrar till allt detta. Resecentrum och i förlängningen stadsdelen Mälarporten bidrar också till målbildens önskan att skapa levande stadsstråk som knyter samman hela stadsområdet ner till Mälaren, så att allt hänger ihop i en enda stor innerstad.