Bättre trafiksäkerhet längs Hamregatan

Vi bygger en ny gång- och cykelväg med belysning och säkrare passager längs Hamregatan, mellan Eskadergatan och Väderleksgatan.

Om projektet

Hamre är ett stort bostadsområde i sydöstra Västerås. Vid Hamregatan ligger bland annat Hamre förskola, Edströmska gymnasiet, Hamre ridgymnasium, Hamre ridskola och Hamre IP med många fotbollsplaner.

Idag saknas ett sammanhängande gång- och cykelstråk längs Hamregatan. Det finns endast en kortare delsträcka vid förskolan. Gående och cyklister får idag gå och cykla i blandtrafik på körbanan, eller via omvägar inne i bostadsområdet.

Sarah Mohammad Ghafur som är projektledare berättar:

– Västerås stad vill minska antalet bilresor och istället öka resandet till fots, med cykel eller kollektivtrafik. En gång- och cykelväg med hastighetssäkrade passager vid Hamregatan kommer att bidra till förbättrad trafiksäkerhet. Det ska vara enkelt för alla att ta sig fram till fots eller via cykel, och så att barn och unga kan ta sig till fritidsaktiviteter och skola på ett säkert och självständigt sätt.

Smalare körbana skapar utrymme

Den nya gång- och cykelvägen får belysning och blir cirka 550 meter lång och tre meter bred. Körbanan, som idag är cirka 8,5 meter bred, kommer att smalnas av till 6,5 meter så att gång- och cykelvägen får plats. Du som kör bil kommer fortfarande att kunna mötas längs sträckan.

Trafiken leds om under byggtiden

För att skapa bra förutsättningar för en god och säker arbetsmiljö blir berörda delar av Hamregatan avstängd under byggtiden.

• Trafiken leds om via Väderleksgatan, Hässlögatan samt Björnövägen. Följ orange skyltning på plats.
• Du kommer alltid att kunna ta dig till alla adresser på området, men ta höjd för längre restider än normalt.
• Tack vare trafikavstängningen och flera arbetslag kommer arbetet att genomföras effektivare, vilket leder till kortare byggtid.
• Eftersom körbanan smalnas av kommer vi även att asfaltera delsträckan som görs om.

Förbättrade passager

Idag finns det tre passager vid den berörda sträckan. Två av dessa är hastighetssäkrade övergångsställen. Samtliga tre passager kommer att regleras som kombinerad cykelöverfart och övergångsställe. Det betyder att både fotgängare och cyklister får företräde. Kom ihåg att alltid ha ögonkontakt med föraren innan du passerar.

• Den södra passagen vid Eskadergatan kommer att breddas för att passa gång- och cykelbanan
• Den mittersta passagen kommer att byggas om då dagvattenavrinning behöver förbättras. Det kommer fortsatt vara ett upphöjt platågupp.
• Längst i norr vid Väderleksgatan kommer den befintliga passagen att byggas om till ett upphöjt platågupp.

Preliminär tidplan

Vi etablerar byggstaket vid arbetsområdet i slutet av vecka 39 och påbörjar arbetet vecka 40. Det mesta beräknas bli klart vid årsskiftet. Om det blir för kallt för att asfaltera i år, genomför vi detta till våren när förutsättningarna är bättre.

Satsningar på hållbara resor gynnar alla

Västerås stad arbetar för att öka trafiksäkerheten och göra det enklare att resa hållbart. När fler väljer att gå, cykla eller åka kollektivt minskar trängseln på vägarna. Det är en satsning som gynnar alla – fotgängare, cyklister, bilister, leveranser, blåljusfordon och kollektivtrafik.

Delfinansiering genom Region Västmanland och länstransportplanen

Byggprojektet finansieras till 50 procent av Region Västmanland och länstransportplanen. Region Västmanland har fått i uppdrag från regeringen att regelbundet upprätta en länsplan för regional transportinfrastruktur. I planen beskriver de hur medlen för transportinfrastrukturen ska användas. Syftet är att främja en positiv regional utveckling i länet och säkerställa att de transportpolitiska målen uppfylls.

Om länstransportplanen - Region Västmanland