Remissvar nationell transportplan
Trafikverkets förslag till nationell transportplan saknar flera avgörande satsningar för Sverige. Det här är Västerås stads svar på Trafikverkets remissförslag.
Västerås stads prioriterade satsningar:
Mälarbanan: Ökad punktlighet, förbättrad kapacitet och kortare restider på Mälarbanan är avgörande för Stockholm-Mälarregionens tillgänglighet, kompetensförsörjning och tillväxt. Planen saknar viktiga prioriteringar för att lösa detta;
- En helhetslösning med dubbelspår mellan Örebro och Västerås
- En ombyggd bangård vid Västerås C
- En ny järnvägsstation vid Finnslätten
Järnvägsstråket Oslo-Stockholm: Oslo-Stockholm har en unik potential för att stärka Sveriges och Norges konkurrenskraft och försvarsförmåga. I stråket finns stora befolkningscentra, flera universitet, många av Sveriges stora exportföretag och en stor del av svensk försvarsindustri. Ett utvecklat stråk mellan de båda huvudstäderna skulle stärka våra länder, huvudstadsregioner, gränsregioner och hela Mellansverige i både nationell konkurrenskraft och försvarsförmåga. Planen behöver peka ut fortsatt arbete för stråket, av svenska och norska regeringarna.
Övriga behov:
- E18: Åtgärder för att minska buller och öka luftkvalitet behövs för att nå miljökvalitetsnormerna för partiklar till 2030. Förebyggande luftkvalitetsstrategier bör tas fram av Trafikverket.
- Flygplatsens roll för att säkra tillgänglighet: Västerås flygplats ligger i anslutning till E18 och nära Mälarhamnarna och har potential att användas som mottagnings- eller omlastningsplats vid höjd beredskap inom ramen för totalförsvaret. Det är därför angeläget att Trafikverket och Försvarsmakten beaktar flygplatsens läge och funktion i den långsiktiga planeringen av den nationella infrastrukturen.
- Säkerhets- och beredskapsperspektiv: Totalförsvarets behov bör prioriteras inom Stockholm-Mälarregionens strategiska infrastruktur. Västmanland är strategiskt viktigt för militär mobilitet och logistik.
