Miljö och hållbar utveckling på Finnslätten

Hur jobbar vi med målområdet Mobilitet

Kommunen satsar på infrastruktur som kan öka andelen hållbara transporter med cykel och kollektivtrafik. Exempel är att bygga nya cykelvägar och rusta upp gamla. En planeringsförutsättning i arbetet är att möjliggöra för fyrspårig Mälarbana och tågpendelstation.

Det planeras för en omvandling av Lugna Gatan med nya busshållplatslägen som skapar bättre tillgänglighet i södra Finnslätten och säkra passager för gång- och cykel. Robotgatan byggdes om under 2025 med komplettering av gång- och cykelväg samt regnbäddar för hantering av dagvatten och skyfall.

Målet är att tung trafik ska styras mot Terminalvägen samt via Tillbergaleden där kommunen under 2025 byggde en ny cirkulationsplats "Östra Finnslättsmotet" och en ny väg "Amperegaran".

Längs Wijkmansgatan och Betonggatan ska gång- och cykelvägar kompletteras de kommande åren. En ny cirkulationsplats vid Norrleden/Betonggatan ska också byggas.

Vi har löpande dialog med fastighetsägare kring flexibla och anpassade parkeringslösningar och genom detta stärks möjligheten till samverkan mellan aktörer. Under fler års tid har vi besökt flera arbetsplatser på Finnslätten för att informera om fördelarna med hållbara transportalternativ, dels för Finnslättens utveckling men också för hela Västerås. Vi uppmuntrar också näringslivet att skapa faciliteter som gör cykelpendling till ett tilltalande alternativ.

Hur jobbar vi med målområdet sociala och ekologiska värden

Vi ska verka för att få en god sammansättning av gestalning och konst samt inspirera fastighetsägare att utveckla sociala värden och stärka områdets attraktivitet. Även integrera ekologiska värden (där träd har en viktig funktion) och biologisk mångfald i stadsplaneringen.

Hur jobbar vi med målområdet resiliens och robusthet

Det krävs en omfattande uppgradering och utbyggnad av försörjningsystem för att utveckla ett område som Finnslätten. Utrymme för ledningar i marken planeras för att ligga i kommunens mark, exempelvis i vägar och cykelbanor. För att garantera en långsiktig robusthet samarbetar vi med ledningsägare för att möjliggöra redundans och förstärkning.

Vi beaktar risk- och sårbarhet i utformningen av det som byggs nytt. Att säkertsällla framkomlighet för räddningstjänst är en viktig del.

Området ska klara ett skyfall utan att skador på byggnader och anläggningar uppstår. Det är en utmaning i befintlig bebyggd miljö men ett krav för allt som byggs nytt. Åtgärder som byggs ska bidra till en klimatanpassning. Vattnet behöver ledas mot markytor som klarar att ta hand om dagvatten och skyfall, där det ofta är fördelaktigt att även inkludera ekosystemtjänster.

Området ska utvecklas med en acceptabel risknivå för grundvattentäkten som gränsar i norr.

Hur jobbar vi med målområdet smart energiförsörjning

Mälarenergi och kommunen jobbar för att säkra utbyggnaden av teknisk anläggningar för energi, laddinfrastruktur, solceller och energilagring med fokus på att sprida nödvändig kunskap och samordning i alla led. Kommunen ser positivt på tekniklösningar som delning av energi inom området och nyttjande av spillvärme från industri.

Ett viktigt bidrag till att säkra elförsörjningen är detaljplanen och kommunens markförsäljning norr om Lundaleden som möjliggör en ny mottagningsstation och ombyggnation av Vattenfalls regionnätsledning. Här kommer nya tekniska anläggningar byggas under åren 2025-2027.